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卡门简报 小鹏汽车成都车展遭遇维权;海马汽车8月轿车0销量
* 来源 :http://www.wwwpg878.com * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-02 05:42

  9月5日,在成都车展现场,小鹏车主因车辆和充电问题出现在展台维权。其中一位车主告诉未来汽车日报,自今年提车以来,已经多次更换包括半轴在内的硬件。此前因为车辆安全问题几位车主曾多次和小鹏汽车交涉,但是并未得到解决。(未来汽车日报)

  9月5日,海马汽车发布8月产销数据快报。数据显示,海马汽车8月产量1688辆,同比下降73.65%;销量1560辆,同比下降73.96%。 受这一消息影响,海马汽车股价略有震荡。9月5日开盘后,ST海马股价从高点1.85元跌落至1.79元。由于2017年度和2018年度连续亏损,海马汽车已于今年4月被深交所实行退市风险警示。(未来汽车日报)

  近日,马自达公布了2019年8月销量数据。数据显示,8月马自达在中国市场销量为17729台,同比减少20%。其中一汽马自达销量为7716台,长安马自达销量为10013台。1-8月马自达中国市场累计销量141125台,仅完成27万辆年目标的52%。(未来汽车日报)

  未来汽车日报独家获悉,博郡汽车发生高管人事变动,营销副总裁张天已于上周提交离职。接近博郡汽车的知情人士称,张天是博郡汽车最早批员工之一,在公司的工号是002。而001号员工是博郡汽车创始人、董事长兼CEO黄希鸣。

  9月4日,神龙汽车在成都低调发布了其三年复兴计划,在这个名为“元”的复兴计划中,神龙汽车计划分三个阶段来实现恢复。第一个阶段为培元阶段(2019年),重点解决“活下来”。在这个阶段,神龙汽车计划通过节流措施,先把盈亏平衡点下降至18万辆以下,争取实现现金流为正。第二个阶段是固元阶段(2020-2021年)。神龙汽车计划通过一系列改革的推行,恢复体系能力,在这个阶段神龙要将销量逐步提升到25万辆水平。第三个阶段是神龙的拓元阶段(2022-2025年),该公司计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放,实现销量突破,回到40万辆规模并稳定下来,带动全价值链可持续发展。(经济观察网)

  启信宝显示,9月3日,重庆哈弗物流有限公司(以下简称重庆哈弗物流)发生多项工商变更,长城汽车股份有限公司不再担任出资人,由保定市长城蚂蚁物流有限公司(以下简称蚂蚁物流)接任。保定市长城蚂蚁物流有限公司的股东正是长城汽车股份有限公司,也就是说长城汽车由直接持股哈弗物流变更为间接持股。有观点认为,长城汽车或将剥离物流业务。长城汽车相关负责人对媒体表示不予回应。(未来汽车日报)

  9月5日,路透社报道称福特已取消在中国创建统一的全国销售公司的计划。对此,福特公司发表声明称:“关于部分媒体对于福特全国销售机构(NDSD)的报道存在不实消息,福特对全国销售服务机构的计划开展,各项工作正在有序推进。”(未来汽车日报)

  欧洲汽车新闻网近日发布的一则报告显示,宝马和奔驰的利润率在第二季度均萎缩。上半年宝马汽车的息税前利润率萎缩至2.8%,奔驰汽车的销售回报率为1.4%。大众汽车集团的核心大众乘用车品牌及其捷克品牌斯柯达的第二季度回报率分别为5.2%和8.1%。PSA集团的业绩优于斯柯达,因为法国汽车制造商调整后的汽车利润率为8.7%。(未来汽车日报)

  位于上海临港地区的特斯拉上海工厂220千伏电力配套工程5日已进入攻坚阶段,完工后将满足特斯拉超级工厂(一期)的用电需求。国家电网上海电力负责人介绍,特斯拉超级工厂220千伏供电配套项目总体接电时长预计将不超过159个工作日。按照计划,特斯拉上海工厂将在今年年底开始量产Model3车型,预计在年底前实现每周生产3000辆,同时明年量产会提升。(中新网)

  据路透社报道,日产汽车公司(Nissan Motor Co)周四卷入另一起高管薪酬丑闻。该公司首席执行长西川广人(Hiroto Saikawa)承认,根据被解职董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)制定的一项计划,该公司高管薪酬过高,违反了内部规定。(新浪汽车)

  日前,smart发布了新款smart EQ全系车型官图,包括smart EQ fortwo、smart EQ fortwo敞篷版以及smart EQ forfour。三款新车均搭载了最大功率为82马力(60千瓦),峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。据了解,新车将于下周开幕的法兰克福车展上正式亮相。(汽车之家)

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