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君马汽车成空壳公司员工、经销商集体维权
* 来源 :http://www.wwwpg878.com * 作者 : * 发表时间 : 2019-10-06 16:10

  摘要:众泰集团旗下拥有众多子品牌,包括众泰、汉腾、君马、汉龙汽车等,其背后的实际控股人是家族网关系。

  据盖世汽车网报道,长沙君马汽车销售有限公司内部员工透露,君马汽车已经破产了,所有高层人员离职,且经销商处于无人管理状态,而公司拖欠员工的薪资仍未落实,员工讨薪维权事件再次发生,六和彩开奖网,目前君马襄阳生产基地已经完全解散。

  据这位内部员工表示,销售公司拖欠员工4个月工资未发,涉及员工人数达210人,“现在君马已经是个空壳公司,处于无人管理的无序状态,即使员工想要离职,都不知道找谁办理手续,只能寄希望于政府介入。”

  君马汽车是众泰集团旗下多个汽车品牌之一,君马汽车成立于2017年6月,成立时君马提出了3年推9款新车的计划,彼时的众泰已是一家连续两年销量突破30万辆的自主车企,君马也成为众泰探索并开启品牌上升的路径。然而成立至今,君马汽车仅推出了君马S70、君马MEET 3,君马SEEK 5三款车型,新品推进速度远不及预期,如今在车市环境低迷下,君马也遭遇巨大困境。

  2019年8月初,众泰君马汽车还出现百余家经销商维权事件,据称100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

  有君马汽车经销商透露,厂家在3月份曾断供自动挡汽车,原因是变速箱供应出现问题,4月开始厂家配件供应不足,客户返店维修没有配件,只能从试驾车上拆下给客户车辆换上。此外,君马经销商因车辆质量问题还频繁遭遇客户上门投诉,但由于配件供应不足,售后基本处于瘫痪状态。

  经销商还表示,今年春节以来与他们对接的君马区域经理陆续离职,并传出君马停产的消息。且经销商将钱款打入厂家账户系统,至今没有提到车,因债务问题账户系统目前已无法登入,账户余额也看不到。

  库存压力大,经营持续亏损。一名经销商向媒体表示,新车是按照厂商指导价9折提的,最后55折清货,单台亏损很大,卖车完全无法偿还资金成本,而且目前店里库存深度已高达3-4个月。

  另一名经销商表示,当初建店成本100万,目前还有200万的库存,厂家的任务是一年卖出300台车,入网一年却只卖了几十台。

  君马汽车维权经销商们提出诉求是:众泰需要保证君马汽车售后的问题,保证配件供给;退还账户余额,兑现向经销商承诺的补贴及保证金等。包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

  据了解,8月中旬众泰高管与100多家维权经销商进行过协商,并承诺会负责,两周内给出具体处理方案,并进行第二轮谈判。一些经销商寄望厂家能恢复生产,但由于君马全为国五排放,很多地区已无法上牌。还有一些经销商提出退网,但也意味着损失建店投入。

  但就目前君马汽车的经营状况来看,几乎要被放弃的状态。君马汽车官网介绍,生产基地位于襄阳,在上海和重庆分别建设有技术中心。

  众泰集团旗下拥有众多子品牌,包括众泰、汉腾、君马、汉龙汽车等,其背后的实际控股人是家族网关系。

  根据众泰汽车发布的2019年上半年业绩报告显示,上半年实现营业收入50.4亿元,同比下降50.83%;归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元,而去年同期则盈利3亿元。今年上半年,众泰汽车销量仅为6.49万辆,同比下降55.3%,造成经营亏损的主要原因是销量下滑。

  今年以来,国内市场快速变化,多家自主品牌陷入经营困境,面临被洗牌的可能。竞争不断加剧下,多品牌集中抢占中低端市场的现状将发生根本性的改变。多名企业高管曾预测,中国品牌将有50%的车企破产。

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